目前我市地铁1号线、2号线一期工程正在全面展开，关心地铁建设的群众可能知道，在地铁建设中，连续的隧道是由一段一段连接起来的。具体来说，地铁钢管片是盾构施工的主要组装部件，也是隧道的最内层屏障，具有成洞、挡土、止水、防塌方等功能。地铁钢管片是怎么产生的，怎么才能做到止水土和防塌？近日我们来到洛阳地铁最大的供应管片生产基地河南合阳鸿丰建材有限公司，一起来了解下具体的情况吧。

虽然地铁钢管片起着重要的作用，但这种“钻石套”也是用钢筋和混凝土制成的，只是精度和制造工艺更为严格。该公司负责人表示，管片生产线主要由中央控制系统、钢筋笼输送系统、混凝土进料系统、混凝土浇注系统、模具输送系统和蒸汽养护系统组成。在中央计算机的控制下，这些系统自动运行，实现标准化生产。公司位于偃师市高龙镇，拥有两条自动化柔性管片生产线，是我市目前最大的管片生产基地。它可以同时维护800个区段和存储8000多个区段，目前供应我国城市地铁40%左右的区段。走进生产车间，我们可以看到工人们有条不紊地忙碌着。据介绍，工人们按照施工图的要求加工焊接钢筋，钢筋笼焊接后用机器吊入模具然后浇筑混凝土。混凝土浇筑成型后，工人将收集水并对管片进行抹灰，然后进入蒸汽养护和水养护环节。我们用手触摸产生的片段，可以感受到片段细腻光滑的内壁。不仅如此，每个段位上还印着“身份证”。据企业负责人介绍，管片的“身份证”上注明了管片型号、生产日期、合格状态等信息，一方面便于在隧道内组装，另一方面为以后的质量追溯提供了依据。

按照标准，地铁钢管片应该使用100年以上，远高于一般建筑质量要求。同时地铁隧道位于地下，挡土挡水性能已成为衡量管片质量的标准之一。如何保证地铁使用的区段安全可靠？群轨道交通负责人表示，管片质量直接影响隧道成型质量。为了保证管片的质量，管片厂目前从原材料、半成品、成品三方面实施第三方检验。管片装运前，应进行抗渗、抗弯等一系列试验。据了解，这些实验涉及外观质量、尺寸偏差、水平组装、防水检漏等多项测试。