随着建筑业的不断发展，大家对于建筑的要求也日益渐增，尤其对安全和使用寿命的要求更加严格， 所以预埋槽道的问世无疑是一种突破，预埋槽道开始慢慢进入大家的视野，那么预埋槽道为什么可以得到大家的一致认可呢？我们一起来看下预埋槽道的特点吧：

预埋槽道其实与我们的生活是分不开的，今天小编给大家简单说下预埋槽道的工艺流程，带大家好好了解下预埋槽道！

什么是预埋槽道？预埋槽道有什么用处呢？今天小编就带大家一起来了解下关于预埋槽的相关知识及优点吧。

盾构始发架从盾构组装到试掘进的每一步都需要精心组织，在施工过程中要特别注意以下事项：

随着科技的进步，新型的矿井下逃生避难装备——矿用可移动救生舱诞生了，它是放置在采掘工作面附近 ，当煤矿井下突发重大事故时，井下遇险人员再不能逃生的情况下，可快速进入救生舱内等待救援，对救援工作科学有效进行起到至关重要的作用 。

矿用可移动救生舱舱内到底藏了哪些秘密呢，我们一起来一探究竟吧！
供氧系统：可移动救生舱的氧气是必不可少的，那么舱内的氧气又是通过什么来释放氧气的呢？其实主要靠矿用压缩空气、储备压缩氧以及化学反应这三种方式，这些氧气供应装置也需要满足条件才能进行使用：供应接近空气的气体尽量接近氧气, 纯O2应先经过处理再进入救生舱；设备需要持续不间断地供应O2, 调节O2释放速率与救生舱中人员消耗速率达到一致，这

现有的管片钢筋笼在制作过程中，需要焊工将各种类型的钢筋从半成品存放区吊起，铺设在膜架上，然后用简单的撬棍将箍筋吊起，使主筋与箍筋接触后用二氧化碳焊接成型，严重消耗焊工的体力。

目前我市地铁1号线、2号线一期工程正在全面展开，关心地铁建设的群众可能知道，在地铁建设中，连续的隧道是由一段一段连接起来的。具体来说，地铁钢管片是盾构施工的主要组装部件，也是隧道的最内层屏障，具有成洞、挡土、止水、防塌方等功能。

盾构法在当前地铁工程中应用广泛，虽然可行性很高，但是要意识到施工过程中不可避免的会出现各种风险。盾构施工比较特殊，只允许在隧道内前进不允许后退。

盾构掘进开始时，需要通过盾构向前移动时的反作用力框架为盾构掘进提供反作用力。反力架一般支撑在盾构始发井底部的钢筋混凝土框架上。